昆明起重吊裝公司分析國內吊裝行業管理的弊端
發布時間：2018-08-27點擊量：332
昆明起重吊裝公司分析國內吊裝行業管理的弊端
首先我們要承認一個共識：吊裝是具有一定危險性的，并不是人人都能夠去做，所以吊裝行業需要門檻，公司行為也需要監管。對吊裝人員、公司進行管理，這是全球的通例。我國也是如此，我們對吊裝行業的管理涉及吊裝人員的管理、裝備的管理以及行業秩序的管理等等。
昆明起重吊裝公司以為：國內吊裝行業的管理，其實是存在很多弊端的，主要體現在如下三個方面。
朝令夕改，企業受損。行政機構因為更改政策，導致設備吊裝公司受損。這其中的一個例子就是對吊車的管理。根據我國的相關法規，吊車的使用壽命在15年，但是，因為現實情況等原因，導致使用壽命縮短。例如，近兩年不少地區要求報廢國三標準吊車，引起一些吊車司機的抗議和不滿。
監管缺位，事故頻發。從事吊裝是需要獲得相關資質的，國內的基本要求是兩證，即B2駕駛證和特種作業操作證。這是監管的文件要求。實際上呢，只有文件，而沒有監察和督查，很多偏遠地區，只要不出現事故，并不對吊車司機的資質進行核查，這恰恰導致國內吊裝事故頻發，特別是簡單的吊裝領域，事故率越高。
管理偏心，競爭壁壘。根據蘇州蘇安的觀察，我國對吊裝行業的管理，對國有企業和大型吊裝企業較為偏心，對民營吊裝企業和中小吊裝企業，采取了放任的態度，這也是為什么事故多發生在中小吊裝公司。另外，當政府需要吊裝服務的時候，也多傾向于選擇國有吊裝公司，存在招標歧視。
昆明起重吊裝公司認為，國內對吊裝行業的管理的發展方向是：中性管理、安全為重點、持續管理。
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